Le véhicule électrique est un nouvel incrément, son espace de marché est large.
1. La boîte de batterie est un nouvel incrément de nouveaux véhicules énergétiques
Par rapport aux voitures à carburant traditionnelles, les voitures électriques pures sauvent le moteur et le groupe motopropulseur est très optimisé. L'automobile traditionnelle adopte généralement le moteur devant et le lecteur à l'arrière, ce qui nécessite inévitablement le mécanisme de transmission pour réaliser la transmission de puissance.
Les véhicules électriques purs sont entraînés par des moteurs, qui peuvent être ajustés de manière flexible en fonction du modèle, éliminant ainsi le mécanisme de transmission. La coque de la batterie est la partie de roulement de la batterie d'alimentation du nouveau véhicule d'énergie. Il est généralement installé dans la partie inférieure de la carrosserie de la voiture. Il est principalement utilisé pour protéger la batterie de lithium contre les dommages lorsqu'il est affecté et pressé par la force extérieure.
2. La batterie est le «squelette» de la batterie, est une partie de sécurité importante.
Le système de structure de la boîte de batterie est principalement composé de couvercle supérieur de la batterie, de plateau, de divers supports métalliques, de plaques d'extrémité et de boulons. Il peut être considéré comme le «squelette» de la batterie et joue le rôle du support, de la résistance aux chocs mécaniques, des vibrations mécaniques et de la protection de l'environnement (imperméable et épreuve de poussière).
Le corps de la boîte sous la boîte de batterie (à savoir le plateau de batterie) porte la masse de la batterie entière et sa propre qualité, résiste à l'impact externe, protège le module de la batterie et la cellule de la batterie, et est une structure de sécurité importante des véhicules électriques. Le diagramme ci-dessous est un schéma de la boîte de batterie Audi E-tron, qui utilise une structure de grille (ou de carton en forme d'oeuf) pour sécuriser et protéger les modules de batterie dans le cadre et sous la couverture (qui offre à la fois une protection et une intégrité du châssis).
Remarque: Le pack est le processus d'assemblage des cellules de batterie au lithium, qui peuvent être une seule batterie ou un module de batterie en série et parallèle, etc. La batterie Pack se compose de noyau, de module, de système électrique, de système de gestion thermique, de coquille et de BMS.
3. En raison de la demande de poids léger, les matériaux de la boîte de batterie évoluent de l'acier à l'aluminium.
Parmi les principaux composants de la batterie, le corps central a le plus gros poids, suivi du corps de la boîte sous pack, du couvercle supérieur, des composants intégrés BMS, etc. Après avoir démédé la batterie de Tesla Model3, le poids du corps de la boîte représente 6,2%, et le poids est de 29,5 kg. La coque de la batterie est le matériau de coquille de batterie d'alimentation le plus d'origine, généralement en soudage en acier coulé, à haute résistance, à haute rigidité, à la forte qualité.
Les premiers véhicules électriques tels que Nissanleaf et Volt adoptent une boîte de batterie en acier, qui restreint la densité d'énergie de la batterie et affecte l'endurance des véhicules électriques. À l'heure actuelle, les cas de batterie en alliage en aluminium sont plus couramment utilisés, ce qui réduit considérablement le poids par rapport à l'acier.
Heure du poste: mai-13-2022
