—– Classification des profilés d'extrusion en alliage d'aluminium
La classification scientifique et raisonnable des profilés en alliage d'aluminium est propice à la sélection scientifique et raisonnable de la technologie et de l'équipement de production, à la conception et à la fabrication correctes des outils et des moules, et au traitement rapide des problèmes techniques de l'atelier d'extrusion et des problèmes de gestion de la production.
1) Selon les caractéristiques d'utilisation ou d'application, les profils en alliage d'aluminium peuvent être divisés en profils généraux et profils spéciaux.
Les profils spéciaux peuvent être divisés en :
(1) Profils aérospatiaux : tels que le panneau mural intégral avec nervure, poutre en I, poutre d'aile, profils en peigne, profils de poutre creuse, etc., principalement utilisés pour les avions, les engins spatiaux et autres composants structurels de contrainte d'avions aérospatiaux et les poutres de rotor creuses en forme d'hélicoptère et la piste.
(2) Profils de véhicules : principalement utilisés pour les trains à grande vitesse, les métros, les trains légers sur rail, les bus à deux étages, les bus et camions de luxe et d'autres véhicules de la forme générale de la structure et des composants de contrainte importants et des composants décoratifs.
(3) Navire, profil d'arme : principalement utilisé pour les navires, les navires de guerre, les porte-avions, les bateaux à moteur, la superstructure et le pont des hydroptères, les cloisons, les planchers, ainsi que les chars, les véhicules blindés, les véhicules de transport de troupes et autres obus intégraux, les composants de force importants, les roquettes et les obus pour balles à moyenne et longue portée, torpilles, obus de mine, etc.
(4) Profilés pour radiateurs électroniques et électriques, électroménagers, postes et télécommunications et climatisation : principalement utilisés comme coque, pièces de dissipation thermique, etc.
(5) Profils de l'industrie du pétrole, du charbon, de l'énergie électrique et d'autres industries énergétiques ainsi que l'industrie de fabrication de machines, principalement utilisées comme pipelines, supports, châssis miniers, réseau de transmission, jeu de barres et carter de moteur et une variété de composants mécaniques.
(6) Profilés pour le transport, les conteneurs, les réfrigérateurs et les ponts routiers : principalement utilisés comme panneaux d'emballage, tremplins, cadres de conteneurs, profils congelés et panneaux de voiture, etc.
(7) Profilés pour bâtiments civils et machines agricoles : tels que profilés pour portes et fenêtres de bâtiments civils, pièces décoratives, clôtures et grandes structures de bâtiments, grands profilés de murs-rideaux et pièces d'équipement d'irrigation agricole, etc.
(8) Autres profils d'utilisation : tels que les équipements sportifs, les plongeoirs, les profils de composants de meubles, etc.
2) Selon les caractéristiques de changement de forme et de taille, les profils peuvent être divisés en profils à section constante et en profils à section variable.
Les profils à section constante se divisent en profils pleins, profils creux, profils muraux et profils de portes et fenêtres. Les profils à section variable se divisent en profils à section variable de phase et profils à gradient.
Date de publication : 30 mai 2022
