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L'aluminium est le deuxième élément métallique le plus abondant sur Terre après le silicium, tandis que l'acier est l'alliage le plus utilisé au monde. Bien que ces deux métaux aient de nombreuses applications, plusieurs facteurs cruciaux permettent de déterminer celui qui convient le mieux à une tâche spécifique. Examinons ces deux métaux :

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RÉSISTANCE À LA ROUILLE

L'aluminium subit une oxydation, similaire à la réaction chimique qui provoque la rouille du fer. Cependant, contrairement à l'oxyde de fer, l'oxyde d'aluminium adhère au métal, le protégeant ainsi de la pourriture sans nécessiter de revêtement supplémentaire.

L'acier, et plus particulièrement l'acier au carbone (non inoxydable), nécessite généralement une peinture après traitement pour le protéger de la rouille et de la corrosion. La protection contre la corrosion de l'acier peut être obtenue par des procédés tels que la galvanisation, qui implique souvent l'utilisation de zinc.

FLEXIBILITÉ

Si l'acier est réputé pour sa durabilité et sa résilience, l'aluminium offre une flexibilité et une élasticité supérieures. Grâce à sa malléabilité et à sa fabrication fluide, l'aluminium peut être façonné en pièces filées complexes et précises, offrant ainsi une grande polyvalence de conception. En revanche, l'acier est plus rigide et peut se fissurer ou se déchirer lorsqu'il est soumis à une force excessive lors du filage.

FORCE

Bien que sensible à la corrosion, l'acier est plus dur que l'aluminium. Si l'aluminium gagne en résistance dans les environnements froids, il est plus sujet aux bosses et aux rayures que l'acier. L'acier résiste mieux à la déformation ou à la flexion sous l'effet du poids, de la force ou de la chaleur, ce qui en fait l'un des matériaux industriels les plus durables.

POIDS

La résistance supérieure de l'acier s'accompagne également d'une densité supérieure, 2,5 fois supérieure à celle de l'aluminium. Malgré son poids, l'acier est environ 60 % plus léger que le béton, ce qui facilite son transport et son utilisation dans diverses applications de construction et de fabrication. Cependant, lorsque la forme et la rigidité structurelle sont optimisées, l'aluminium peut offrir une fiabilité similaire à une structure en acier comparable, pour un poids deux fois inférieur. Par exemple, dans la construction navale, on considère généralement que l'aluminium a une résistance environ deux fois inférieure à celle de l'acier pour un tiers de son poids, ce qui permet de construire un navire en aluminium avec un poids deux fois inférieur à celui d'un navire en acier comparable, à résistance donnée.

COÛT

Le coût de l'aluminium et de l'acier fluctue en fonction de l'offre et de la demande mondiales, des coûts des combustibles associés et du marché du fer et de la bauxite. En général, une livre d'acier est moins chère qu'une livre d'aluminium.

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Quel métal est le meilleur ?

Comme mentionné précédemment, si l'acier coûte généralement moins cher au kilo que l'aluminium, le choix du métal le plus adapté à un projet dépend en fin de compte de l'application. Il est important de prendre en compte les qualités de chaque métal ainsi que son coût pour choisir le métal le plus adapté à votre projet.

 

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Aisling

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Date de publication : 12 décembre 2023

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